在我国公民抗日战役暨世界反法西斯战役成功80周年的重要前史节点，平谷区档案馆编印出书《平谷抗战回忆——留念我国公民抗日战役成功80周年》一书，既为留存宝贵前史回忆，更以前辈精力照亮当下与未来。

　　为让前史叙事兼具史料严谨性与亲历者温度感，该书选用 “纸上档案 + 口中前史”相结合的撰写形式。全书分为“抗战前驱”“永存忠魂”“浴血激战”“全民抗战”四个华章，合计 35.6 万字，录入 240 余幅宝贵图片，体系串联起平谷大地上的抗战雄壮画卷。

　　翻开《平谷抗战回忆》，咱们读到的不只是一段过往前史，更是平谷人永不褪色的家国情怀。在抗战成功80周年的特别时间，愿咱们循着书中的文字与印象，重回那段烽烟年月，铭记前辈的献身与据守，让这份滋润着热血与崇奉的精力根脉，在新时代的征途中继续赓续、代代传承。

　　吴宗鹏（1909—1969年），湖北省鄂城市葛镇人，雇农身世，两岁失怙，靠母亲纺织维生。11岁起，吴宗鹏先后为人放牛、做长工、短期工和店员。1932年春，吴宗鹏赴汉口参加国民政府军十一师机枪连，次年3月在第四次“围歼”赤军时战胜被俘，后被送到瑞金赤军大学学习，毕业后被分配到少共世界师四十三团当军事教员。1934年4月，吴宗鹏参加我国，10月随赤军榜首方面军进行二万五千里长征，期间先后担任红一军团二师六团团部办理主任、红二十八军军部办理科长。1935年12月，吴宗鹏调入陕北红二十八军（军长刘志丹）。

　　1937年抗日战役全方面迸发后，其部队编入八路军一二〇师，吴宗鹏任宋时轮支队敌工科长，参加拓荒雁北根据地。1938年5月，随八路军第四纵队前进冀东，任三十四大队敌工科长，拓荒冀东抗日根据地。1938年7月，兼任平谷县抗日救国总会会长。八路军第四纵队西撤后，任冀热察前进军平西游击队政治处主任。1939年6月，随冀热察前进军政治部主任伍晋南回师冀东西部区域，任冀东八路军三支队第五大队政治委员（化名吴素龙），拓荒盘山游击区。1940年12月，吴宗鹏调任冀东十二团任营教训员。1941年入延安抗大九期学习，获评榜样学员；毕业下一任冀东十一团政委，兼军分区党委委员、团军政委员会书记。1944年11月，调任冀东军区十六军分区十八团副团长，下一任政治委员。

　　1945年9月，受命前进东北，与兄弟部队解放山海关，部队扩编为冀热辽二十二旅，吴宗鹏任旅政委。之后解放阜新区域，兼任阜新卫戍司令部司令员兼政治委员。后部队整编，与延安警一旅机关和延安朱德警卫团文年生部合编，文年生任旅长，吴宗鹏改任副政委，从属锦热军区（司令员李运昌），后编入热辽纵队（司令员黄永胜）。尔后，吴宗鹏相继任松江军区政治部安排部长、东北民主联军总政部教训团副团长，后被送往第四野战军政治部方针训练班学习，毕业下一任四十九军南下作业团团长。吴宗鹏参加了四纵队前进冀东、冀东抗战、辽沈战役、平津战役、渡江战役等。

　　1949年12月，吴宗鹏率四十九军南下作业团，随一四六师接收柳州。吴宗鹏服从安排安排，转业到铁路体系作业，任柳州市军管会委员、军代表、市交通接收部部长、柳州铁路局军管会代表、副局长。

　　1952年，吴宗鹏调任铁道部库图段党委书记兼处长，尔后先下一任铁道部第十工程局局长、我国交通工程公司102工程（援越铁路）总队总队长、铁道部第六工程局副局长、铁道部海拉尔工程局局长兼党委书记、中央党校学员、铁道部第三工程局党委书记等职务。

　　1938年7月19日，第四纵队三十四大队解放平谷县城后，吴宗鹏被第四纵队党委任命为平谷县抗日救国总会会长，期间做了很多行之有效的作业。总会设安排、宣扬、财政、锄奸等科，会址设在文庙，又按不一样的职业树立了政界、商界、医务界、教育界、青年等救国会安排。

　　救国会树立后，当即开展作业。一是广泛宣扬的联合抗日方针；二是活泼筹建区村抗日救国会，还安排一批干部下乡，分头树立村的底层救国会。一路到岳各庄、赵各庄、鲁各庄、白各庄、小辛寨、西胡家务等平原村庄，树立村救国会；另一路由胡突（胡光）带领，在北部山区的北寨、黄松峪、大椴洼一带村庄，树立村救国会。因为救国会的安排宣扬作业，部队深入大众、联系大众，军民关系日益亲近，大众抗日醒悟慢慢地进步。其时，作业最为活泼的是青年救国会，其成员大部分是青年教师和学生，爱国热心高，作业活泼，生气勃勃。为了联合各阶层公民，加强抗日作业，县政府约请各界抗日集体的负责人举行了招待会，在近光小学（县立高小）召开了一次全县小学教师大会，召唤全县教师发动起来，做抗日救国的主干。这一切都大大煽动了大众抗日救国的热心，在教师、学生、青年中掀起了宣扬抗日的热潮。他们在街头巷尾口头宣扬抗日救国十大纲要，粘贴各种抗日标语，宣扬煽动广大大众联合起来活泼抗日。

　　四纵西撤后，部队改编为冀热察前进军九团，1939年6月，吴宗鹏随冀热察前进军政治部主任伍晋南回到盘山，任冀东三支五大队政治委员，拓荒盘山根据地。

　　1945年8月，苏联百万赤军出动军队东北，势不可当，一举消除了日军侵华部队的精锐关东军，摧毁了伪满政权。8月11日，即苏联赤军出动军队东北的第3天，八路军总司令朱德指令，“现驻河北、热河、辽宁边境之李运昌部本日向辽宁、吉林进发”。由冀热辽军区十六军分区司令员曾克林、副政委唐凯带领4000多人进军辽宁、吉林，合作苏联赤军作战，消除东北、热河的日伪装备及日伪奸细实力；接收日伪占据的城市，树立公民政权；收缴敌伪兵器、资财，扩展部队；为后续部队和干部进入东北拓荒通道。

　　8月16日，曾克林、唐凯带领十二团、十八团，霸占昌黎、张家庄车站、双旺镇、海阳镇、柳江、石门寨煤矿，开拔山海关区域。此时，山海关城内尚有日伪军2000余人，装备精良，凭险抗拒。8月30日下午5时，在苏军炮火的帮助下，曾克林部开端进犯山海关之敌。冀热辽十六军分区的十二团和周佳美、吴宗鹏带领的十八团别离从两翼向城关打开进犯。通过一个多小时的战役，十八团首要夺占了城内制高点，将红旗插在了“全国榜首关”的城楼上。

　　随后，十二团也攻下了火车站，炸开城门，闯入城内。黄昏时分，战役完毕。占领山海关后，冀热辽军区十六军分区的部队十二团和十八团就成了当之无愧的“出关榜首军”。9月4日，曾克林、唐凯率部队登上东行列车，当日抵达锦州，与已到锦州的苏军会师。由十八团组成了锦州卫戍司令部，十六分区参谋长王衍任锦州卫戍司令，周佳美、吴宗鹏别离任副司令、副政委，接收了伪锦州省、市政府和辽西区域，操控了辽西走廊。接着，吴宗鹏带领部队接收了阜新，任阜新卫戍司令部司令员兼政治委员。之后，以十八团为根底，组建了冀热辽军区二十二旅，周佳美任旅长，吴宗鹏任政委。

　　1949年，吴宗鹏受命出任广西柳州铁路军事代表，兼交通接收部部长。当铁路作业转入正轨后，任柳州铁路分局榜首副局长，1950年8月指挥广西来镇段铁路工程的抢修作业。第二年春，吴宗鹏调任铁道部库图段工程处处长，与员工一道同吃同住同劳作，实在处理员工实际困难，充分调动了我们的活泼性。一同，他还仔细钻研业务，虚心接受大众意见，发挥党、团安排的效果，推动了施工发展，确保了工程质量，使该段工程被评为全国铁路优胜红旗奖。不久,该处改组为铁道部第十工程局，吴宗鹏出任局长。1954年10月，吴宗鹏任我国交通工程公司102工程总队总队长，率队出国帮助越南建筑铁路，圆满地完成了援越的铁路工程建造使命；1955年6月回国，任铁道部第六工程局副局长。随后，历任内蒙古海拉尔铁路工程局局长兼党委书记、铁道部第三工程局党委书记。1966年5月，任西北铁路建造作业组副组长。吴宗鹏在铁道部分作业期间，脚印从友谊关至来镇段、牙林线、宝成线、兰青线、松花江大桥、嘉峪关战略铁路，简直广泛大半个我国，乃至延伸至越南境内。

　　这一期间，为构筑内蒙古大兴安岭牙林线铁路，他曾两度到呼伦贝尔作业，榜首次是1952年至1954年，第2次是1959年至1963年。《公民日报》曾在1953年报导过他的业绩：带领千余名员工，由40摄氏度高温盛暑的来镇段转战至零下40摄氏度天寒地冻的牙林线，以身作则，齐心协力，接连奋战，排除万难，以优质高效的新线工程夺取了铁道部优胜红旗。在国民经济困难时期，他抛弃国家给南方人供给大米的待遇，与员工一同吃榆树叶拌棒子面，勒紧裤带筑路架桥。牙林线和其他线路的构筑，对国家开发大兴安岭林区、帮助国防建造、满意林区各族公民出产日子的需求，都具有重大意义。吴宗鹏为此作出了重要贡献。