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  【太平洋轿车新车频道】9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV上市。主张零售价31-35万元，全款一口价27.99-29.99万元，可享限时两周年购车权益，包含1万元两周年感恩购车补助和至高1万元增换购补助，限时权益价25.99-27.99万元。

  新车搭载1.5T插混体系，装备双电机四驱体系，百公里加快4.8秒，CLTC纯电续航215km，归纳续航1360km，并首发量产Momenta R7国际模型辅佐驾驭，支撑高速/城区领航辅佐驾驭，还引进高通8775P车机芯片、豆包AI语音帮手。

  外观方面，凯迪拉克XT5 PHEV全体连续了现款燃油版车型的规划，标志性的盾型前格栅和“L”形分体式大灯组，辨识度十分高，最大差异是车顶配有激光雷达，将搭载Momenta R7国际模型辅佐驾驭。

  车身旁边面造型较为运动，装备多辐式轮毂，选用传统机械式门把手，前翼子板两边增加了环视摄像头，同样是为辅佐驾驭服务。车尾规划更简练，撤销双方共两出的排气布局，改为了隐藏式排气布局。尺度方面，新车长宽高分别为4888/1957/1688mm，轴距为2863mm，选用5座布局。

  最终在辅佐驾驭方面，新车搭载Momenta R7国际模型辅佐驾驭体系，量产即交给，全新XT5 PHEV全系采取了激光雷达的硬件计划，掩盖城市道路、非铺装路面、盘山公路，乃至地图信息有限的乡下小路。在拥堵路况中，体系可主动完成云感跟车；面临施工占道、车辆忽然加塞等突发状况，体系能提早感知危险并决断躲避；行进在乡下窄路、挂壁公路等极限路段，即使单侧仅余20厘米空地，也能精准控制经过；当驶入无信号、无导航的偏远地区，体系仍然能保持稳定巡航。泊车方面，无论是规范车位仍是极窄的机械车位均可自主泊入；误入死胡一起，一键“循迹倒车”功用可支撑最长150米原路回来；高频次到访的小区或公司车位，体系还能回忆并一键泊入“老方位”。

  内饰方面，仍旧是十分典型的家族式布局，选用33英寸9K曲面大联屏，调配三辐式多功用方向盘，使用电子怀挡。智能驾驭层面搭载Momenta R7国际模型，装备激光雷达等多个高精度传感器，支撑高速/城区全场景领航辅佐驾驭、全场景智能泊车等功用。

  前排装备OMS舱内感知摄像头，独自带娃也能帮助关照每个成员。用户最关怀的五路视角岗兵方式正式上车，可实时监控车辆四周状况，若产生反常还会主动录制视频，支撑手机端长途检查爱车状况。一起，新车中控区域持续保存实体物理按键与旋钮设备，方向盘选用全新按键功用布局，并引进全新中心扶手、双50W无线W有线快充。新增车载冷暖箱，15分钟即可制冰，支撑银离子抑菌功用。

  动力方面，凯迪拉克XT5 PHEV搭载由1.5T发动机和前后双电机组合的插混体系，其间1.5T发动机上限功率115千瓦，前后电机上限功率分别为160千瓦和110千瓦，匹配2挡DHT变速箱，百公里加快4.8秒，WLTC馈电油耗6.05L/100km，最高车速210km/h。

  续航方面，新车装备容量为35.5千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航215km，CLTC归纳续航1360km，SOC 30%-80%仅需15分钟。底盘为前麦弗逊后多连杆式独立悬架的方式。

  最终在控制底盘装备上，凯迪拉克XT5 PHEV搭载全路况电动蜂鸟底盘，并进行晋级。RTD晋级为第二代预瞄式RTD电子实时阻尼可调悬架，可提早20米辨认减速带、井盖及坑洼路面，每秒500次高频扫描并实时调整悬架软硬，将多达60%的波动化解；搭载凯雷德同款Brembo六活塞刹车体系，晋级舒适制动功用；全系标配前后双电机四驱，响应速度仅为传统机械四驱的四分之一，在雨雪湿滑、泥泞砂石路况下抓地力更强，脱困才能仍旧超卓。